佛山氟丙烷3金属板应无绝缘被覆层。

data-tools=1059>各系统施工及验收规范中在进场检查、灭火剂系统验收时涉及到多项抽检比例的知识点，灭火剂有的要求全数检查 ，有的则要求按相关比例抽检，下面把几个系统中有关抽检比例的规范条文总结如下。当仅有一只不合格时 ，充气应再抽查2%，并不得少于10只，并重新进行密封性能试验;当仍有不合格时，亦不得使用该批喷头。

4.2.2管材、气体灭管道连接件的外观质量除应符合设计规定外，尚应符合下列规定：1镀锌层不得有脱落、破损等缺陷。5各种不同规格的喷头均应有一定数量的备用品，火充气其数量不应小于安装总数的1%，且每种备用喷头不应少于10个按照《建规》2006版的规范要求，佛山氟丙烷9层跃10层的住宅，还是可以按照多层住宅考虑，不会被界定为高层住宅，自然也不用执行高层建筑的消防高标准。话题再扯远点话又说回来，灭火剂按照一般住宅层高3米来换算，灭火剂其实一栋9层高的住宅高度差不多就在27米左右，因此，高度大于27米也就是高度在10层及10层以上的住宅就是高层了。data-tools=1058>大家好，充气今天来介绍一下消防新规范和老规范中对于高层建筑的判定标准的变化方面的有关内容，充气我先来说一说为啥想到来做这个事情，一来是工作中被人提问过，二来是我们现在正在弄的这个三年安全专项整治行动 ，里面有一个小的分项，是关于高层建筑消防安全治理的，在这个过程中我们就发现基层一线的人员在对辖区的高层住宅登记造册的时候，对于高层建筑的判断标准不是特别的清楚，有的按照建筑层数来登记，有的按照建筑高度来登记，给汇总工作带来了一点小的不便。

与《建筑设计防火规范》GB50016-2006和《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)相比，气体灭本规范主要有以下变化：气体灭1合并了《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》，调整了两项标准间不协调的要求，将住宅建筑统一按照建筑高度进行分类。火充气注：建筑高度的计算应符合本规范附录A的规定。佛山氟丙烷金属板下面无易燃物品有两种情况：双层金属屋面板和带吊顶的单层金属屋面板。

CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，灭火剂不应小于4.5m ，双车道或双车停车位宽度不应小于9m。4对于只有一块场坪的场站来说 ，充气不存在道路概念，可以不设检查表中所列的路面标线。11.2.6（规范正文）当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，气体灭应采用避雷带（网）保护。对于设置{沥青路面}有一个特别的情况 ，火充气在《电子工业洁净厂房设计规范》中，火充气推荐采用{沥青路面}，规范条文解释给出的理由是为减少电子工业洁净厂房周围的尘源或散发微粒的数量，在洁净厂房周围及其周边或对于设有洁净厂房的电子工厂内相关道路的路面选择时，应选择整体性能好、不易产生裂缝的材料，不得选用容易发尘材料铺砌，通常推荐采用沥青路面。

2金属板下面不应有易燃物品，热镀锌钢板的厚底不应小于0.5mm ，铝板的厚度不应小于0.65mm，锌板的厚度不应小于0.7mm。data-tools=974>今天整理了一些规范中提及沥青路面对消防员扑救火灾的影响方面的条文进行汇总 ，希望对消防员有用。

(2)在美国消防标准《便携式和固定式容器装、瓶装及罐装压缩气及低温流体的储存、使用、输送标准》NFPA55中的有关规定是：液氧贮存时，贮罐和供应设备的液体接口下方地面应为不燃材料表面，该不燃表面应在液氧可能泄漏处为中心至少1.0m直径范围内。对于罩棚采用双层金属屋面板也就是一种夹有非易燃物保温层的双金属板做成的屋面板，只要上层金属板的厚度满足本条第2款的要求就可以了，因为雷击只会将上层金属板熔化穿孔，不会击到下层金属板，而且上层金属板的熔化物受到下层金属板的阻挡，不会滴落到下层金属板的下方。4.3.5（条文解释）当液氧储罐泄漏的液氧气化后，与稻草、木材、刨花、纸屑等可燃物以及溶化的沥青接触时，遇到火源容易引起猛烈的燃烧 ，致使火势扩大和蔓延，故规定其周围一定范围内不应存在可燃物。最后 ，再说一点，我在检索规范的过程中，还查到了很多提及{沥青}、{沥青路面}这些关键词的规范条文，有一些是和电气方面相关，有一些是和屋面防水有关，有一些是和建筑路面排水设计等有关，上述条文均不在今天的介绍范围内。

3站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。文末，我以{沥青}作为关键词，检索{沥青}有关的理化特性等信息，供大家参考备查。采用液氧储罐或制氧机气源装置时，厂区应有满足液氧槽车通行、转弯和回车要求的道路和场地。上文中提及的7本规范的相关条文在下面一一展示。

5道路上空障碍物。3.0.14（规范条文解释）本条是本次修订增加的条文，制订的依据是：(1)现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2006中第4.3.5条(强制性条文)规定：ldquo;液氧储罐周围5.0m范围内不应有可燃物和设置沥青路面rdquo;。

三、电动汽车充电站设计规范GB50966-20144.3.2（规范正文）充电站内双列布置充电位时，中间行车道宜按行驶车型双车道设置。4.1.6（规范正文）洁净厂房周围应进行绿化，但不宜种植对生产环境和产品质量有影响的植物。

站内道路如果采用沥青路面，则在发生火灾时沥青将发生熔融而影响车辆撤离和消防工作正常进行。单列布置充电位时，行车道宜按行驶车型双车道设置。7进入场站生产区的车辆管理。以上区域若有坡度 ，应该考虑液氧可能溢流到相邻的燃料处。接下来，将展示以{沥青}作为关键词，检索出的部分相关规范的内容：《建筑设计防火规范》中，沥青加工厂房的生产火灾危险性为丙类1项，即：闪点不小于60摄氏度的液体的生产加工。因此场站内架空管道和建(构)筑物要求为5m，但由于普通压缩天然气气瓶车高度通常为2.95m左右 ，即使3排10个管束的超大气瓶车高度也仅为3.4m左右，因此最低要求可以降到4.5m。

对于罩棚采用带吊顶的单层金属屋面板，当吊顶材料为非易燃物时，只要单层金属板的厚度满足本条第2款的要求就可以了，因为雷击只会将上层金属板熔化穿孔，不会击到吊顶 ，而且上层金属板的熔化物受到吊顶的阻挡，不会滴落到吊顶的下方。以液氧储罐为气源的气源装置宜设置在露天

根据中国工程建设标准化协会(《关于印发2019年第一批工程建设协会标准制订、修订计划的通知》(建标协字[2019]12号)的要求，由中国计量科学研究院等单位编制的《理化实验室工程技术规程》，经本协会建筑环境与节能专业委员会组织审查，现批准发布，编号为T/CECS770-2020，自2021年4月1日起施行。1.0.3理化实验室工程建设除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

1.0.1为统理化实验室工程的技术要求，做到安全适用、技术先进、经济合理，满足智慧、绿色、人文等的基本要求，制定本规程1.0.2本规程适用于新建 、改建和扩建通用理化实验室工程的设计、施工和验收6.1.1条文解释现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的适用范围仅针对内燃机汽车，不适用于电动汽车，电动汽车分散充电设施一般配建于汽车库、停车场中。