充电间和充电桩是两码事，中卫不能划等号。

8.0.8管网验收应符合下列要求：丙烷4管网不同部位安装的报警阀组、丙烷闸阀、止回阀、电磁阀、信号阀、水流指示器、减压孔板、节流管、减压阀、柔性接头、排水管、排气阀 、泄压阀等，均应符合设计要求 。6.2.5自动排烟窗的驱动装置和控制装置应符合设计要求，药剂动作可靠。

8.0.9喷头验收应符合下列要求 ：充装厂1喷头设置场所、规格、型号、公称动作温度、响应时间指数(RTI)应符合设计要求。对消防水泵、检测天然水源取水口、检测地下水井、消防水池和消防水箱、气压水罐、稳压泵、消防水泵接合器、市政消防水鹤、阀门、减压阀 、控制柜的安装均为全数检查。8.2.4自然通风及自然排烟设施验收，中卫下列项目应达到设计和标准要求：检查数量：各系统按30%检查。《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014)12.2.3消火栓的现场检验应符合下列要求：丙烷14消火栓固定接口应进行密封性能试验，丙烷应以无渗漏、无损伤为合格 。当仅有1个不合格时 ，药剂应再抽查2%，药剂但不应少于10个，并应重新进行密封性能试验;当仍有不合格时，亦不应使用该批消火栓;12.3.2-12.3.27对市政和室外消火栓、室内消火栓及消防软管卷盘或轻便水龙、消火栓箱、管道及支吊架的安装进行检查时按数量抽查30%，但不应小于10个。

检查数量 ：充装厂每一品种、规格产品按20%计算。2有耐火极限要求的风管的本体、检测框架与固定材料、检测密封垫料等必须为不燃材料，材料品种、规格 、厚度及耐火极限等应符合设计要求和国家现行标准的规定。上述六本规范及条文分别是《建筑设计防火规范》的4.3.5条，中卫《汽车加油加气站设计与施工规范》的5.0.2条，中卫《电动汽车充电站设计规范》的4.3.2条，《室外给水设计标准》的9.10.12条，《氧气站设计规范》的3.0.14条，《燃气系统运行安全评价标准》的6.2.3条的条文解释。

丙烷3是按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)第5.0.3条第2款和第3款的要求编写的。我将{沥青路面}作为关键词进行检索，药剂查到的与消防员扑救火灾直接相关的规范一共涉及七本规范，药剂其中六本规范中提及了发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离和消防工作正常进行，故规范中规定了不应或不宜采用沥青路面，另外有一本规范与上述六本规范要求相反，推荐在厂区内采用{沥青路面}。充装厂11.2.6（规范条文解释）本条是参照《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010第5.2.7条制定的。充电站内道路的转弯半径应按行驶车型确定，检测且不宜小于9m，道路坡度不应大于6％，且宜坡向站外。

压缩天然气加气站一般较小，设施设备相对简单，不必要设环形消防车道，但对于加气母站和加气子站，由于使用到气瓶车 ，回车场地是必须要有的。注：薄的油漆保护层或1mm厚沥青层或0.55mm厚聚氯乙烯层均不属于绝缘被覆层。

4站内停车场和道路路面采用沥青路面，容易受到泄露油品的侵蚀，沥青层易于破坏，此外，发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离和消防工作正常进行，故规定不应采用沥青路面。四 、电子工业洁净厂房设计规范GB50472-20084.1.5（规范正文）洁净厂房周围及其周边的道路面层，应选用整体性能好、发尘少的材料。6防撞装置可以是防撞柱，也可以是坚固的固定式围栏，但可移动式的围栏不能作为防撞柱 。1根据加油、加气业务操作方便和安全管理方面的要求，并通过对全国部分加油加气站的调查，CNG加气母站内单车道或单车位宽度需不小于4.5m，双车道或双车位宽度需不小于9m。

2站内道路转弯半径按主流车型确定 ，不小于9m是合适的。在机动供应设备下方的不燃表面至少等于车辆全长，并在竖轴方向至少为2.5m的距离。3金属板应无绝缘被覆层 。二、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版）5.0.2（规范正文）站区内停车位和道路应符合下列规定：1站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。

六、氧气站设计规范GB50030-20133.0.14（规范正文）液氧贮罐和输送设备的液体接口下方周围5m范围内不应有可燃物，不应铺设沥青路面，在机动输送液氧设备下方的不燃材料地面不应小于车辆的全长。为保障水厂消防安全 ，根据现行国家标准《氧气站设计规范》GB50030的有关规定 ，对液氧储罐和制氧站与其他建筑的防火间距及液氧储罐周围防火措施提出了更明确的要求。

一、建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）4.3.5（规范正文）液氧储罐周围5m范围内不应有可燃物和沥青路面。液氧储罐系统因基本无产生噪声的设备，从方便液氧槽车定期充氧的角度考虑，应设置在室外 。

充电站内的单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。5根据《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》GB4387-2008第6.1.2条的规定，ldquo;跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于5m，hellip;hellip;如有足够依据确保安全通行时 ，净空高度可小于5m，但不得小于4.5m，跨越道路上空的建(构)筑物(含桥梁、隧道等)以及管线，应增设限高标志和限高设施rdquo;。2是按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)第5.0.3条第1款的要求编写的。3路面平整度和路面材质 。七、燃气系统运行安全评价标准GB/T50811-20126.2.3（规范正文）站内道路交通应评价下列内容：1场站出入口设置。4.1.5、4.1.6（规范条文解释）为减少电子工业洁净厂房周围的尘源或散发微粒的数量，在规范中规定，在洁净厂房周围及其周边或对于设有洁净厂房的电子工厂内相关道路的路面选择时，应选择整体性能好、不易产生裂缝的材料，不得选用容易发尘材料铺砌，通常推荐采用沥青路面。

其他类型加油加气站的车道或停车位 ，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。其他车辆单车道宽度需不小于4m，双车道宽度需不小于6m。

5.0.2（规范条文解释）本条规定了站区内停车场和道路的布置要求。采购的液态氧由运氧槽车输送到现场，然后用专用车载设备加入储氧罐中。

若地面有膨胀缝 ，填缝材料应采用不燃材料 。2场地大小和道路宽度。